Cet article analyse le phénomène de déplacés environnementaux en Tunisie dans un contexte marqué par l’aggravation des crises climatiques et environnementales. Il met en lumière la relation causale entre les changements climatiques, la dégradation de l’environnement, la faiblesse des politiques publiques ainsi que les vulnérabilités sociales et économiques qui en découlent. L’analyse s’inscrit dans une approche de justice environnementale, envisagée comme un cadre analytique reliant les enjeux environnementaux aux droits humains et révélant les impacts d’un modèle de développement inégalitaire.
À l’échelle mondiale, l’article souligne l’augmentation continue du nombre de personnes déplacées pour des raisons environnementales à la suite des catastrophes naturelles et des changements climatiques. Il est ainsi estimé que le nombre de déplacés environnementaux dans le monde atteindra environ 216 millions de personnes à l’horizon 2025, dans un contexte marqué par l’absence d’une reconnaissance juridique internationale explicite garantissant la protection de cette population, malgré la multiplication des initiatives et des accords non contraignants. Ce vide juridique contribue à aggraver la précarité et la vulnérabilité des personnes concernées.
Dans le contexte tunisien, l’article affirme que la Tunisie n’est pas épargnée par ces transformations. La rareté de l’eau, la sécheresse, la désertification et la dégradation des ressources naturelles constituent des facteurs majeurs poussant les populations, en particulier dans les régions rurales et de l’intérieur du pays, vers le déplacement interne ou la migration. Malgré l’existence d’indicateurs de terrain et d’études confirmant l’ampleur croissante de ce phénomène, l’État tunisien ne reconnaît pas officiellement la notion de « déplacé environnemental », et ne dispose pas de mécanismes de recensement ni de politiques publiques intégrant la dimension sociale dans la lutte contre le changement climatique et la pollution.
L’article s’appuie également sur des études de cas menées dans le gouvernorat de Kairouan, notamment dans les zones de Hammada (délégation de Sbikha) et de Marmar (Djebel Oueslat), où l’absence d’accès à l’eau potable constitue le principal facteur de déplacement forcé. Les témoignages de terrain révèlent des conditions de vie particulièrement difficiles, marquées par l’effondrement de l’activité agricole, la désagrégation du tissu familial, la propagation de maladies, notamment les maladies rénales, ainsi qu’une dégradation notable de la santé mentale, faisant de la mobilité un choix obligatoire et non volontaire.
L’article conclut qu’il est difficile de dissocier les dimensions environnementales, sociales et économiques dans l’analyse des causes de la mobilité, celle-ci apparaissant comme une véritable stratégie de survie face à l’aggravation des crises environnementales et climatiques, à l’échec des politiques publiques et à l’insuffisance des cadres juridiques et institutionnels à protéger cette population vulnérable. Il met également en évidence le rôle des choix environnementaux et juridiques injustes dans la reproduction des inégalités et l’aggravation des formes de marginalisation.
Enfin, l’article appelle à :
- L’intégration du concept de « mobilité environnementale » dans les politiques climatiques, sociales et économiques ;
- Le développement de mécanismes spécifiques de suivi et d’analyse des mobilités environnementales ;
- La mise en place d’une base de données nationale précise, notamment sur les déplacements internes ;
- Et l’instauration d’une coordination institutionnelle efficace intégrant la dimension sociale dans la planification environnementale.
